Je viens de prendre le catalogue Nautilus et la version CMF est celle pour bateau avec une quille type pêche promenade en ligne d'arbre. Il faut que tu prennes une MF comme la mienne ou celle de Sergio.

Il y a 20 ans toutes les remorques été avec rouleaux centraux donc on avait pas le choix certains constructeurs n'ont pas sus ou pu évoluer et donc continue avec des rouleaux centraux. Pour certaines marques c'est aussi plus simple à produire personnellement un bateau à la remonté ce centre automatique sur ma nautilus multi rouleaux ou sur une satellite alors qu'avec des rouleaux centraux c'est beaucoup plus compliqué.

Je me rappel quand j'étais gamin une mise ou sortie d'eau était beaucoup plus galère avec les remorques à rouleaux centraux, ton bateau était centré 1 fois sur 5 et encore.

Si ton bateau n'a pas de quille avec LA inutile de prendre une CMF

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+1 également jean luc, profites en pour tout vérifier

Bonjour Jean Luc
Si tu démontes les tambours pour vérifier et nettoyer , quand tu vas remonter , il ne faut pas mettre beaucoup de graisse sur les roulements et dans les cages, si il y en a trop avec l'échauffement tu casses , il y aura une suppression .

De mémoire , tu dévisses le boulon central visible sur ta photo , desserrer le frein à main et tirer sur le tambour en tapotant avec un marteau ou faire levier avec un tournevis en l'insérant entre le tambour et le flasque support des mâchoires .
Démonter le tambour c'est de la rigolage , changer les roulements c'est beaucoup plus difficile , au pis tu amènes les tambour dans un garage pour qu'il les remplaces.
Perso je te recommande de le faire faire par un garage compétent , c'est chaud lorsqu'il y a un incident .

Ah cette bonne vielle douille de 32, bien connue de tous les bricoleurs de Simca ( de la 1100 à la 1510)
C'est le premier outils spécifique qu'on achète pour le démontage ( fréquent ) des cardans!


Attention, ne pas oublier le circlips dans le tambour

Tu as plein de vidéos et tutoriels sur les freins de remorque :

https://youtu.be/U_-kaT2GDZQ

C’est facile a faire. 

bonjour 1 photos du bas rinçage tembour

2 photo réglage  écartement des mâchoires  du haut

Tu n'as pas de goupille sur l'écrou paracerque tu vas voir que quand tu vas le desserrer en fait il va toujours être dur à desserrer jusqu'au bout (comme un nylstop), je n'ai plus le nom (je ne sais pas si c'est pas de l'écrou ovale ou un truc du genre).
Normalement cet écrou si tu l'enlèves tu devrais le remplacer par un neuf.

Après pour le changement des freins c'est enfantin, par ici sur le forum voisin un petit topo dessus : https://sr-boat.fr/index.php?topic=2904.msg54723#msg54723

Et pour les roulements c'est assez simple aussi, j'avais des roulements coniques à changer pour une remorque bagagère, je ne me sentais pas de le faire car pas de presse ou d'extracteur pour le faire. J'ai été chez Nauroto et le gars me dit bah on en a pas non plus on les enlèves au tournevis en tapant via les 2 petites gorges et on les remonte aussi en tapant au marteau...Donc je l'ai fait moi même, vraiment pas dur. POur remonter garder l'ancienne bague extérieure qui permet de taper dessus et de bien caler la nouvelle bague au fond.